
A Estónia é um país com grandes ambições, o que está bem patente nas reformas e nos investimentos previstos no Plano nacional de recuperação e resiliência (PRR), cujo financiamento, no valor de 953 000 000 EUR, ao abrigo do programa NextGenerationEU, tem em vista uma panóplia de iniciativas audazes. A transição para energias limpas, que implica a diversificação do aprovisionamento energético, o investimento em energias renováveis e a eliminação progressiva das energias nocivas, como o xisto betuminoso, ocupa um lugar de destaque na agenda do país. À medida que a Estónia vai avançando no sentido de uma maior sustentabilidade, a mobilidade mais limpa passa a ser também uma prioridade, tal como exemplificado pela linha de elétrico que vai até ao antigo porto de Taline.
Com efeito, a nova linha de elétrico figura entre os projetos emblemáticos de infraestruturas do plano; um troço de 2,5 km de metropolitano ligeiro que entrou em serviço em dezembro de 2024, com um investimento de 36 500 000 EUR ao abrigo do programa NextGenerationEU. Para muitos dos habitantes da capital da Estónia, há muito que a nova linha deveria ter sido construída, uma vez que liga o antigo porto da cidade — bem como as respetivas ligações marítimas a outras nações nórdicas — à plataforma Rail Baltica, no centro da cidade, à estação ferroviária regional e ao aeroporto de Taline. Entre vários objetivos, o projeto visa reduzir o congestionamento e a poluição atmosférica no meio urbano, oferecendo um meio de transporte mais sustentável aos residentes e melhorando concomitantemente a sua qualidade de vida.
Para obtermos mais informações, falámos com o planificador urbano e arquiteto, Jaak-Adam Looveer, com os residentes locais e com o trabalhador pendular, Kaur Orgusaar:
A nova linha de elétrico é uma novidade bem acolhida em Taline?
J-AL: Isso é dizer pouco! A linha de elétrico que vai até ao antigo porto significa passámos a dispor de um corredor de transportes plenamente integrado, que abre um mundo de possibilidades, e o financiamento da UE desempenha um papel fundamental. A nova linha veio reforçar a conectividade dos transportes da nossa cidade. O antigo porto oferece ligações por transbordador a outros destinos nórdicos, como Helsínquia, e a linha de elétrico liga esta zona ao terminal Rail Baltica Ülemiste, cuja importância irá aumentar à medida que o projeto for avançando. Por outro lado, a nova linha liga o antigo porto ao centro da cidade, à estação ferroviária central e ao aeroporto, o que a torna uma componente essencial da paisagem infraestrutural de Taline.
KO: Para mim, enquanto residente de Taline, é verdadeiramente um fator de mudança, que traz enormes benefícios à cidade. Vivo no centro da cidade e não era fácil para mim deslocar-me ao porto, ou até mesmo ao aeroporto, já que não existia uma linha de elétrico direta. Com a nova linha de elétrico posso viajar confortavelmente e com facilidade até esses destinos. O meu trabalho envolve algumas deslocações, o que faz dela uma enorme vantagem para mim. Se tiver de apanhar o avião ou um transbordador, posso agora fazê-lo sem dificuldade. Em termos gerais, o elétrico também reduz a necessidade do automóvel, incentivando os residentes de Taline a utilizarem os transportes públicos, e evitando assim o congestionamento.
«Dispomos agora de um corredor de transportes plenamente integrado, que abre um mundo de possibilidades, e o financiamento da UE desempenha um papel fundamental.»
— Jaak-Adam Looveer, planificador urbano e arquiteto
Do ponto de vista ambiental, irá ter um impacto positivo?
J-AL: Sem qualquer sombra de dúvida! Como Kaur referiu, a nova linha é também uma forma de incentivar a utilização dos transportes públicos. Quando as ligações de transporte de uma cidade não estão conectadas — como era o caso até à data — as pessoas não as utilizam tanto. O residente de uma determinada zona que não se possa deslocar a outra zona num lapso de tempo razoável de autocarro ou de elétrico irá optar preferencialmente pelo seu automóvel. Esta situação tem sido um problema na cidade, com consequências negativas em termos de congestionamento, de poluição atmosférica e, em última análise, do ponto de vista ambiental. As cidades com redes de transporte mais integradas registam melhores resultados a este respeito, com a redução da poluição sonora e atmosférica, e a saúde pública beneficia de menos automóveis e de menos engarrafamentos.
KO: Não posso deixar de concordar! Embora não seja perito em questões ambientais, é bom ver Taline avançar no mesmo sentido que outras capitais europeias. O desenvolvimento dos transportes públicos e a promoção de uma existência sem automóveis na cidade são benéficos para todos. Considero que se trata de um passo no sentido de um futuro mais respeitador do ambiente e de uma melhor qualidade de vida para os habitantes das cidades. Isto também é benéfico para a imagem de Taline, revelando uma cidade moderna e capaz de evoluir com os tempos. Quanto ao crescimento de Taline, penso que será também insuflada uma nova vida à antiga zona portuária enquanto local de residência. Até agora, este bairro era demasiado isolado para ser desejável.
Para mim, enquanto residente de Taline, trata-se verdadeiramente de um fator de mudança, que traz benefícios substanciais à cidade.»
— Kaur Orgusaar, residente de Taline e trabalhador pendular
Não nos surpreendente que o Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) da Estónia coloque uma tónica especial na sustentabilidade e na transição para energias limpas. Em conjugação com o financiamento no quadro do plano REPowerEU, o NextGenerationEU apoia esta nação do Báltico no sentido de reduzir a sua dependência de fontes de energia tradicionais e da transição para energias renováveis. Embora essa associação possa parecer ténue, a linha de elétrico até ao antigo porto de Taline segue uma lógica semelhante. Vem melhorar a atual interconectividade dos transportes da cidade, proporcionando assim uma existência mais limpa e melhor aos habitantes da cidade. Este é apenas um dos inúmeros aspetos de uma manta de retalhos mais vasta, que mostra que este país está a avançar e a progredir.
Informação detalhada
- Data de publicação
- 20 de maio de 2025
- Autor/Autora
- Direção-Geral da Comunicação
- Location
- Estónia